1,、 通過觀察指針式壓力表手動調(diào)節(jié)溢流閥設(shè)定加載負(fù)荷——不能準(zhǔn)確設(shè)定疲勞加載的上下限負(fù)荷，加載載荷偏差保守估計至少±10%,。

2,、 沒有力值反饋,，完全開環(huán)控制——控制精度低、不能均勻加載,。

3,、 在靜態(tài)試驗時，完全依靠人工手動控制,。

4,、 活塞的行程很小，完全不能滿足車軸疲勞試驗時的軸體變形要求,。

5,、 由于結(jié)構(gòu)、原理的限制,，最大加載負(fù)荷小,，尤其在車軸強(qiáng)度試驗時，不能滿足試驗加載載荷的要求,。

6,、 產(chǎn)品老化，即使外接自動測量部分,，也不能形成一個完善的整體系統(tǒng),。