2011年9月我司技術(shù)人員一行四人前往國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（天津汽車檢測(cè)中心）參觀學(xué)習(xí),。天津汽車檢測(cè)中心的劉志新博士予以熱情接待，并全程陪同參觀,、介紹,。

    參觀過程中，我司人員對(duì)天津汽車檢測(cè)中心雄厚的技術(shù)實(shí)力,、精良的試驗(yàn)設(shè)備表現(xiàn)出極大的興趣,，表示許多新穎的技術(shù)和裝備是值得我司認(rèn)真學(xué)習(xí)并努力趕超的。

    天津汽車檢測(cè)中心的實(shí)車碰撞試驗(yàn),、模擬碰撞試驗(yàn)和C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)?zāi)壳霸趪?guó)際上處于先進(jìn)水平,，其先進(jìn)的試驗(yàn)裝備也讓公司一行大開眼界、開闊了思路,。

    參觀零部件試驗(yàn)室時(shí),，針對(duì)目前汽車零部件的各種試驗(yàn)，公司技術(shù)人員認(rèn)真觀看并討論,。學(xué)習(xí)世界頂級(jí)試驗(yàn)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn),，并實(shí)地了解目前國(guó)家對(duì)于汽車零部件關(guān)鍵試驗(yàn)的要求及方向。

    此次參觀,，總工認(rèn)為,，我司目前的電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)在汽車整車及零部件試驗(yàn)方面能夠發(fā)揮很大作用，且電液伺服系統(tǒng)在布局形式,、控制系統(tǒng)等方面還有很大的提高潛力,。公司總經(jīng)理也表示，公司下一步針對(duì)電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)的進(jìn)一步開發(fā)完善將進(jìn)行立項(xiàng),，可以與吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院進(jìn)行全面技術(shù)合作,，以期我司的電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)能夠?qū)ζ囌嚰傲悴考囼?yàn)有更好的針對(duì)性?？偨?jīng)理強(qiáng)調(diào),，雖然目前我司FA系列車橋車軸電液伺服動(dòng)、靜態(tài)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)在技術(shù)及整體質(zhì)量上處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,，但是我們不能固步自封,，要多學(xué)習(xí)、多跟實(shí)際應(yīng)用單位溝通,，不斷的改進(jìn)完善我們的產(chǎn)品,，這樣才能更好的服務(wù)于客戶。

    在此衷心感謝國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（天津汽車檢測(cè)中心）對(duì)我司的支持和幫助,，感謝劉志新博士,、呂恒緒碩士對(duì)我們的熱情接待,。